http://hotrace.blogfa.com/ fa blogfa.com Sun, 22 Nov 2009 16:19:16 GMT http://hotrace.blogfa.com/post-232.aspx SALAME DOBARE</p> Sun, 22 Nov 2009 16:19:16 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=hotrace&postid=232 hotrace http://hotrace.blogfa.com/post-232.aspx http://hotrace.blogfa.com/post-231.aspx <U><FONT color=#0000ff></FONT></U><SPAN id=NewsDetail003_lblBody> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center><STRONG><SPAN lang=FA style="FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><?XML:NAMESPACE PREFIX = O /><O:P><FONT size=3> </FONT></O:P></SPAN></STRONG></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center><STRONG><SPAN lang=FA style="FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P><FONT size=3> </FONT></O:P></SPAN></STRONG></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA">همون طوری که از تیتر گزارش معلوم هستش این اتومبیل یکی از کهن سال ترین اتومبیل ها هم که نباشه تو بی ام و ها دیگه این مساله صدق می کنه ! <O:P></O:P></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P> <IMG alt="" src="http://carnp.com/content/media/image/2008/08/12165_orig.jpg" border=0></O:P></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P></O:P></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA">این اتومبیل رو به طور گذرا در یکی از محله های قدیمی تهران هنگام قدم زدن دیدم و به سراغ صاحب این اتومبیل ارزنده رفتم این اتومبیل برای آقای احمد شیرزاد است که در در یکی از محله های قدیمی تهران کمک فنر سازی و میزان فرمان دارند </SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><IMG alt="" src="http://carnp.com/content/media/image/2008/08/12169_orig.jpg" border=0></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA">از سال 1358 هم این اتومبیل رو خریداری کردند و به قول خودشون تا همین حالا هم به همین شکل این اتومبیل رو نگه داشتند این اتومبیل به گفته آقای شیرزاد مدل 1958 میلادی هست و دو سیلندر موتور عقب به حجم 600 سی سی هست و دنبال این که این اتومبیل رو در موزه و ... نگه داری کنند نیستند چون اسب سوار هستند و وقت این برنامه ها رو به هیچ وجه ندارند</SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><IMG alt="" src="http://carnp.com/content/media/image/2008/08/12163_orig.jpg" border=0></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA">من از ایشون پرسیدم که اگر ما گردهمایی اتومبیل های کلاسیک رو بگذاریم شرکت می کنید؟ ایشون هم گفتند که سعی می کنم و این هم گفتند که حاضرم با جدیدترین ها هم معاوضه کنم اگر کسی بخواد!!! این هم گزارشی بود مثل بقیه گزارش ها ولی برای این که کار تکراری نشه من به این شکل نوشتم تا شما هم احساس خستگی نکنید . در ضمن این اتومبیل برای واگذاری آماده و محیا است در صورت تمایل ایمیل بدهید.</SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA">.</SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P><IMG alt="" src="http://carnp.com/content/media/image/2008/08/12161_orig.jpg" border=0></O:P></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P>.</O:P></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P> </O:P></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P><IMG alt="" src="http://carnp.com/content/media/image/2008/08/12166_orig.jpg" border=0></O:P></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P></O:P></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P>.</O:P></SPAN></P><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center><STRONG><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA">تهیه و تنظیم : امیرحسین پورسینا<O:P></O:P></SPAN></STRONG></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center><STRONG><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA">تصاویر : امیرحسین پورسینا<O:P></O:P></SPAN></STRONG></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-language: FA"><O:P> </SPAN></P></O:P></SPAN></SPAN></O:P> Sat, 23 Aug 2008 07:17:29 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=hotrace&postid=231 hotrace http://hotrace.blogfa.com/post-231.aspx http://hotrace.blogfa.com/post-230.aspx <SPAN class=content id=NewsDetail003_lblLead>ظاهر ماشین باطنش رو نمی سازه بلکه باطنشه که ظاهر واقعی اتومبیل رو می سازه..(این اصل همیشه هم صادق نیست) </SPAN><BR><SPAN id=NewsDetail003_lblBody> <P>این روزا معیار حرف رسانه ها و دیگرانه..اما از اون جایی که می گن تا چیزی رو ندیدی باور نکن..بی خیال این دو منبع می شیم..!!<BR>هر شخص با توجه به بودجه در نظر گرفه دنبال بهترین اتومبیل در اون رنج قیمت می گرده..در نتیجه بعضی اتومبیل ها ی با سطح کیفیت پایین تر می مونن رو دست ملت..در نتیجه افکار شیطانی به سراغ مسئولان فروش اون خودرو می یاد..تبلیغات و تسهیلات خیره کننده..البته نه خیلی خیره کننده..که خودش نود درصد کارو حل می کنه..یه سری خالی بندی هم می شه چاشنی کار..خلاصه بهتره این رو بدونید که ----------------<BR><BR>1- همیشه..بهترین..نباید از دید شما هم بهترین باشه..شما عقاید خودتون رو دارید و جامعه </P> <P>عقاید رسانه ها رو داره..ولی طبق اصل..برای خودت زندگی کن...خودت هم انتخاب کن..اگه می </P> <P>تونی یه کادیلاک مشکی تمیز با روکش چرم بخری ..دیگه به فکر ماشین های لوکس 2006 </P> <P>نباش (البته اگه عاشق این جور ماشینها هستی!!) .<BR></P> <P>۲- همیشه قبل از خرید خودرو ..نیاز هات رو با امکانات و راحتی اتومبیل چک کن .. </P> <P><BR>3-همیشه قدرت موتور اتومبیل رو به عنوان اولین مساله در نظر بگیر<BR></P> <P>هیچ وقت سعی نکن تحت تاثیر حرف فروشنده قرار بگیری..<BR></P> <P>۴-ظاهر ماشین باطنش رو نمی سازه بلکه باطنشه که ظاهر واقعی اتومبیل رو می سازه..(این اصل همیشه هم صادق نیست)<BR></P> <P>۵ - با دوستانی که کمتر از 10 سال باهاشون رابطه داری در مورد خرید اتومبیل مشورت نکن..(..اعتماد هرگز)!!!!!<BR></P> <P>-۶رنگ خودرو می تونه یه عمر ماشین داری تو رو تبدیل به عذاب برات کنه..برای انتخاب رنگ از یک خانم کمک بگیر</P> <P><BR>7-مطمئن باش یه ماشین نو می تونه خراب تر از یه ماشین دست دوم باشه..هیچوقت به احتمالات تکیه نکن..!!</P> <P><BR>8-اگه تو نگاه اول یه ماشین چشمت رو گرفت..فرصت رو از دست نده..!!</P> <P><BR>9- بسته به جایگاه اجتماعیتون اتومبیل رو نتخاب کنید..قیمت مهم نیست</P> <P><BR>10- اتومبیل شما شخصیت شما را نمی سازد..بیش تر به فکر زندگی باشید و از تجملات دوری کنید.</P> <P><BR>11- یک اتومبیل ساده بسیار زیبا تر از یک اتومبیل پر از تجملات است..همیشه زود قضاوت نکنید</P> <P><BR>12- حتما قبل از خرید تحقیق کنید که آیا صاحب اتومبیل خانم دکتری نبوده که فقط صبح ها با ماشین می رفته مطب و بر می گشته ؟!!!</P> <P><BR>13- کارکرد اتومبیل نمی تواند مساله ساز باشد..مهم تر سالم بودن خودرو است</P> <P><BR>14 – از خرید خودرو های وارد شده تا سال 94 به جز دوو ریسر و تویوتا ها خودداری کنید ولی اگر خودداری نکردید مواظب جیبتان باشید.</P> <P><BR>15 – نام کمپانی سازنده ی اتومبیل می تواند بیانگر کیفیت آن باشد..  </P> <P><BR>16 – سرعت مولفه ای نیست که بتوان در ایران روی آن حساب کرد.</P> <P><BR>17 – قبل از خرید به سنتون هم یکم دقیق تر فکر کنید.</P> <P><BR>18 – در طول خرید حرفی از قیمت به میان نیاورید.</P> <P><BR>19 – شما در ایران هرگز نمی تونید اتومبیل مورد علاقه تان را بیابید</P> <P><BR>20 – و توصیه اصلی کار ایران : هرگز این نکات را جدی نگیرید.</P> <P>محمد رضا فاطمی </P></SPAN> Sat, 23 Aug 2008 07:16:39 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=hotrace&postid=230 hotrace http://hotrace.blogfa.com/post-230.aspx http://hotrace.blogfa.com/post-229.aspx سلام عرض می کنم خدمت همه ی دوستان</P> <P>خوب وبلاگ از دی ماه به روز نشده به شما هم حق می دم از دستم ناراحت باشین اما واقعا سرم شلوغه</P> <P>انشالله در سال جدید بتونم کم کاری هامو جبران کنم.</P> <P>امشب دیدم دیگه واقعا نمیشه پست نذارم ٬ بالاخره ایرانی هستیم و وطن دوست...</P> <P>بالاخص که این عید یکی از یادگارهای روزگاران کهن هستش</P> <P><FONT color=#ff0000>سال نو بر تمامی ایرانیان و آریاییان شادباش و تهنیت باد.</FONT></P> <P>امیدوارم سال خوبی داشته باشین....</P> <P><IMG src="http://samarqand.malakut.org/archives/Nawruz%5B1%5D.jpg">*</P> <P> </P> Wed, 19 Mar 2008 20:24:39 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=hotrace&postid=229 hotrace http://hotrace.blogfa.com/post-229.aspx http://hotrace.blogfa.com/post-228.aspx <TABLE class=content id=tblDetail cellSpacing=2 cellPadding=2 width="100%" border=0> <TBODY> <TR> <TD class=content vAlign=top> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 align=right border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top><A href="" target=_blank></A></TD></TR></TBODY></TABLE><SPAN class=content id=NewsDetail003_lblLead>افسانه فرمول یک </SPAN><BR><SPAN id=NewsDetail003_lblBody> <P align=right><FONT face=Arial><FONT size=2><FONT color=#ff0000> </FONT></FONT></FONT></P> <P align=right><FONT face=Arial><FONT size=2><FONT color=#ff0000><IMG alt="" src="http://www.elperiodicoextremadura.com/img/noticias/323439_2.jpg"></FONT></FONT></FONT></P> <P align=right><FONT face=Arial><FONT size=2><FONT color=#ff0000></FONT></FONT></FONT></P> <P align=right><FONT face=Arial><FONT size=2><FONT color=#ff0000>میشائیل شوماخر :<BR><BR></FONT><STRONG> تاریخ تولد :</STRONG> 3 ژانویه 1969 <BR><STRONG>محل تولد :</STRONG> هورت در المان ( غربی) <BR><STRONG>وزن :</STRONG> 63 کیلو گرم <BR><STRONG>قد : </STRONG>174 سانتی متر <BR><STRONG>وضعیت تاهل :</STRONG> متاهل و دارای دو فرزند <BR><STRONG>القاب :</STRONG> شومی و بارن سرخ<BR> <BR><BR><FONT color=#ff0000>علایق و سلایق میشائیل :</FONT><BR><BR><BR> <BR><BR><BR><STRONG>ورزش های مورد علاقه : </STRONG>فوتبال و اسکی و ژیمناستیک و دو و کوهنوردی با دوچرخه و شنا<BR><STRONG> نوشیدنی مورد علاقه :</STRONG> آب سیب و اب معدنی <BR><STRONG>غذای مورد علاقه :</STRONG> غذای ایتالیایی <BR><STRONG>موسیقی مورد علاقه :</STRONG> راک <BR><STRONG>تفریح مورد علاقه :</STRONG> اتومبیلرانی و استراحت <BR><STRONG>قهرمانی مودرعلاقه :</STRONG> قهرمانی در مسابقات فرمول یک در سال 2000 با فررای<BR></FONT></FONT></P></SPAN></TD></TR></TBODY></TABLE> Fri, 28 Dec 2007 23:11:17 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=hotrace&postid=228 hotrace http://hotrace.blogfa.com/post-228.aspx http://hotrace.blogfa.com/post-227.aspx <TABLE cellSpacing=5 cellPadding=5 width="100%" border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top colSpan=2><SPAN class=head1 id=NewsDetail003_lblTitle></SPAN></TD></TR> <TR> <TD vAlign=top> <TABLE class=content id=tblDetail cellSpacing=2 cellPadding=2 width="100%" border=0> <TBODY> <TR> <TD class=content vAlign=top> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 align=right border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top><A href="" target=_blank></A></TD></TR></TBODY></TABLE><SPAN class=content id=NewsDetail003_lblLead>مشخصات فنی و اولین تصاویر منتشر شده</SPAN><BR><SPAN id=NewsDetail003_lblBody> <P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: " new="" times=""><?XML:NAMESPACE PREFIX = V /><V:SHAPETYPE id=_x0000_t75 stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600"> </V:SHAPETYPE></SPAN></P> <P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: " new="" times=""><V:SHAPETYPE stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600">شرکت بم خودرو که با ارائه محصول فولکس گل در چند سال اخیر سهم کوچکی از بازار داخلی را در اختیار داشت </V:SHAPETYPE></SPAN></P> <P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: " new="" times=""><V:SHAPETYPE stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600"> قصد دارد با ارائه محصول زیبای نیوپاسات که یک سدان بروز است .</V:SHAPETYPE></SPAN></P> <P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: " new="" times=""><V:SHAPETYPE stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600">طیف گسترده ای از خریداران خودروهای خانوادگی را جذب نماید.</V:SHAPETYPE></SPAN></P> <P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: " new="" times=""><V:SHAPETYPE stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600">طراحی خوب و زیبا متناسب با سلیقه ایرانی به اضافه کابین زیبا و آپشن های مطلوب از ویژگی  های این خودروست .</V:SHAPETYPE></SPAN></P> <P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: " new="" times=""><V:SHAPETYPE stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600"><A href="http://www.carnp.com/albumdetail-fa-150.html">مشاهده تصاویر</A></V:SHAPETYPE></SPAN></P> <P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: " new="" times=""><V:SHAPETYPE stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600"><IMG style="WIDTH: 446px; HEIGHT: 272px" height=270 alt="" src="http://carnp.com/content/media/image/2007/12/6145_orig.jpg" width=423 border=0><V:STROKE joinstyle="miter"></V:STROKE><V:FORMULAS><V:F eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></V:F><V:F eqn="sum @0 1 0"></V:F><V:F eqn="sum 0 0 @1"></V:F><V:F eqn="prod @2 1 2"></V:F><V:F eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></V:F><V:F eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></V:F><V:F eqn="sum @0 0 1"></V:F><V:F eqn="prod @6 1 2"></V:F><V:F eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></V:F><V:F eqn="sum @8 21600 0"></V:F><V:F eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></V:F><V:F eqn="sum @10 21600 0"></V:F></V:FORMULAS><V:PATH o:connecttype="rect" gradientshapeok="t" o:extrusionok="f"></V:PATH><?XML:NAMESPACE PREFIX = O /><O:LOCK aspectratio="t" v:ext="edit"></O:LOCK></V:SHAPETYPE></SPAN></P></SPAN></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE> Fri, 28 Dec 2007 23:09:08 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=hotrace&postid=227 hotrace http://hotrace.blogfa.com/post-227.aspx http://hotrace.blogfa.com/post-226.aspx سمند سورن در مرحله نخست با قطعات بیرونی مثل سپر‌های جلو وعقب، زه دور بدنه و قاب نمره تزئین خارجی شده و در مرحله دوم قرار است این خودرو با تولید مجموعه قطعات داشبورد و کنسول جدید تزئین داخلی شود. <P class=textView align=justify>به گفته تقوایی - مدیر برنامه‌ریزی پروژه ساخت داشبورد و کنسول سورن - این اولین داشبورد ایربگ‌دار است که در داخل کشور تولید می‌شود. </P> <P class=textView align=justify>کل داشبورد و کنترل سورن مشتمل بر 274 قطعه است که در مهرکام پارس - یکی از شرکت‌های تابع ایران خودرو - مونتاژ خواهند شد. </P> <P class=textView align=justify>سمند سورن با الزامات صادراتی از اواخر سال آینده به شکل کاملا تغییر یافته (داخلی و خارجی) وارد بازار می‌شود. این خودرو هم اکنون فقط با تزئینات بیرونی وارد بازار شده است. </P> <P class=textView align=justify>گفتنی است، سمند سورن دارای استاندارد‌های اروپایی (ECE94) ایمنی خودرو است. کیسه هوا، سیستم جدید فرمان تاشو و کمربند پیش کشنده و محدود کننده نیرو از جمله مهمترین تجهیزات ایمنی این خودرو است. </P> <P class=textView align=justify>ایسنا</P> Fri, 28 Dec 2007 23:02:23 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=hotrace&postid=226 hotrace http://hotrace.blogfa.com/post-226.aspx http://hotrace.blogfa.com/post-225.aspx <SPAN class=content id=NewsDetail003_lblLead>بخوانید تا باور کنید.</SPAN><BR><SPAN id=NewsDetail003_lblBody> <P class=MsoNormal dir=rtl><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">یک اتومبیل لوکس و پر زرق و برق در قتل بیست میلیون نفر از مردم جهان نقش<SPAN style="mso-spacerun: yes">  </SPAN>قابل توجهی داشت .<?XML:NAMESPACE PREFIX = O /><O:P></O:P></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">این اتومبیل قرمز رنگ که دو تن از اعضای خانواده سلطنتی اتریش را با خود حمل می کرد آنان را به سوی </SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">سرنوشت غم انگیزی می برد گنجایش شش سرنشین را داشت و در آن زمان کمتر از دو هزار مایل راه </SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">پیموده بود .روز 28 ژوئن 1914 بود و اوضاع و احوال سیاسی در قاره اروپا در آستانه انفجار وحشتناکی قرار </SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">داشت و تنها جرقه کوچکی کافی بود تا بهانه ای به دست دهد و شعله های یک جنگ خانمانسوز را بر </SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">افروزد .آرشیدوک فرانتس فردیناند ولیعهد اتریش و همسرش دوشس هونبورگ سوار این اتومبیل کروکی و </SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">زیبا شدند تا در خیابان های شهر سارایوا در صربستان گشتی بزنند در این هنگام بمبی به سوی </SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">اتومبیل پرتاب شد که به بدنه اتومبیل اصابت کرد و بدون آن که منفجر شود به خیابان افتاد ولی لحظه ای </SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">بعد منفجر شد و چهار تن از اعضای گارد سلطنتی را که در پشت اتومبیل حرکت می کردند مجروح </SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">ساخت.<O:P></O:P></SPAN></P></SPAN> <P><IMG src="http://carnp.com/showimage.aspx?imagepath=/content/media/image/2007/12/5993_orig.jpg&mode=large"><A href="http://www.Rap-team.blogfa.com"></A></P> Tue, 18 Dec 2007 19:22:59 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=hotrace&postid=225 hotrace http://hotrace.blogfa.com/post-225.aspx http://hotrace.blogfa.com/post-224.aspx <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 align=right border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top><A href="" target=_blank></A></TD></TR></TBODY></TABLE><SPAN class=content id=NewsDetail003_lblLead>گازهای خروجی از موتور در اولین مرحله از روی کاتالیزور کاهنده .........</SPAN><BR><SPAN id=NewsDetail003_lblBody> <DIV class=posts> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><FONT size=2><FONT color=#999999><?XML:NAMESPACE PREFIX = O /><O:P></O:P></FONT></FONT></FONT></SPAN></P><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><FONT size=2><FONT color=#999999><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT color=#000000><FONT face=Arial><FONT size=2>از سال 1970 با الزام اجرای قوانین سختگیرانه آلایندگی مطرح گردید و امروزه از مفیدترین روشها و وسایل برای کاهش آلاینده های خروجی از موتور است.<O:P></O:P></FONT></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT color=#000000><FONT face=Arial><FONT size=2>تعریف مبدل کاتالیزور: وسیله ای است که گازهای خروجی و خطرناک از موتور را به گازهای بی خطر تبدیل می نماید.<O:P></O:P></FONT></FONT></FONT></SPAN></P></SPAN></FONT></FONT></FONT> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><FONT color=#000000><FONT face=Arial><FONT size=2><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma">همانطور که می دانید اگر احتراق در شرایط استوکیومتری رخ دهد خروجیهای حاصل از احتراق آب، نیتروژن </SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=ltr></SPAN>(N2)</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN> و دی اکسید کربن </SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=ltr></SPAN>(CO2)</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN> می باشد و اگر احتراق در شرایط استوکیومتری رخ ندهد مثلا برای احتراق هوای مناسب وجود نداشته و یا .... در اینصورت خروجیهای حاصل از احتراق گازهای زیان آوری همچون مونو اکسید کربن </SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=ltr></SPAN>(CO)</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN>، گروه گازهای </SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=ltr></SPAN>(NOx)</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN> و هیدروکربنهای نسوخته </SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=ltr></SPAN>(CH)</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN> می باشند که مبدل کاتالیزور، گازهای فوق را به گازهای بی خطر تبدیل می کند.<O:P></O:P></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><FONT color=#000000><FONT face=Arial><FONT size=2><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma">مونو اکسید کربن </SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=ltr></SPAN>(CO)</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN> : گازی سمی است و بدون بو و بی رنگ می باشد که در اثر کمبود هوای مناسب در احتراق ایجاد می شود.<O:P></O:P></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><FONT color=#000000><FONT face=Arial><FONT size=2><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma">هیدروکربنهای نسوخته </SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=ltr></SPAN>(CH)</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN> : در اثر مناسب نسوختن سوخت ایجاد می شود.<O:P></O:P></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><FONT color=#000000><FONT face=Arial><FONT size=2><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma">گروه گازهای </SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=ltr></SPAN>(NOx)</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN> : گازهای خطرناکی می باشند که باعث مشکلات تنفسی برای انسان و یکی از عوامل ایجاد باران اسیدی می باشند.</SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"></SPAN><FONT face=Arial color=#000000 size=2> </FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><O:P><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif" color=#000000 size=2>                                       <IMG alt="" hspace=1 src="https://www.sharemation.com/onlycar/Catalytic%20Converter/1.jpe?uniq=-sdddlg" align=middle vspace=1 border=0></FONT></O:P></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><O:P></O:P></SPAN><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif" color=#000000> </FONT></P><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><O:P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT face=Arial color=#000000 size=2>شکل 1 – نمائی از یک مبدل کاتالیزور</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"></SPAN><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif" color=#000000 size=2> </FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"></SPAN><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif" color=#000000 size=2> </FONT></P><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><O:P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; tab-stops: 184.9pt" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT size=2><FONT color=#000000><FONT face=Arial></FONT></FONT></FONT></SPAN> </P></SPAN></SPAN></DIV></SPAN></O:P></O:P> Tue, 18 Dec 2007 19:09:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=hotrace&postid=224 hotrace http://hotrace.blogfa.com/post-224.aspx http://hotrace.blogfa.com/post-223.aspx <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 align=right border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top><A href="" target=_blank></A></TD></TR></TBODY></TABLE><SPAN class=content id=NewsDetail003_lblLead>قلعه‌بانی برنامه پنج ساله دوم این شرکت را تنوع محصول دانست و گفت: هر دو سال یک مدل خودرو تولید می‌کنیم و سال 1390 یک میلیون دستگاه خودرو تولید خواهیم کرد. </SPAN><BR><SPAN id=NewsDetail003_lblBody> <P class=textView>در حال حاضر تمام مجموعه‌های خودرو S81 توسط مگاموتور و سازه‌گستر در حال ساخت و تجهیز است و امیدواریم این خودرو کاملا ایرانی از سال آینده نقطه عطفی در تاریخ خودرو‌سازی کشورمان باشد. </P> <P class=textView align=justify>احمد قلعه‌بانی ـ مدیرعامل سایپا ـ با بیان این مطلب افزود: از سال‌های 80 و 81 چهار برنامه پنج ساله برای گروه سایپا تعریف کرده‌ایم و در خودرو‌های پرتیراژ 80 درصد قطعات را از لحاظ ارزش از داخل تامین می‌کنیم. انواع پراید و نیسان نیز بیش از 95 درصد ساخت داخل شده‌اند. </P> <P class=textView align=justify><IMG alt="" src="http://www.donya-e-eqtesad.com/News/1238/32-06.jpg"></P> <P class=textView align=justify>وی در دومین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو خاطرنشان کرد: زمانی قیمت پراید 7.5 میلیون تومان بود و مردم حدود 24 ماه برای تحویل آن منتظر می‌شدند، ولی هم اکنون قیمت این خودرو هفت میلیون و 230 هزار تومان است و هر وقت هم که اراده کنند می‌توانند آن را خریداری کنند. </P> <P class=textView align=justify>قلعه‌بانی برنامه پنج ساله دوم این شرکت را تنوع محصول دانست و گفت: هر دو سال یک مدل خودرو تولید می‌کنیم و سال 1390 یک میلیون دستگاه خودرو تولید خواهیم کرد. </P> <P class=textView align=justify>وی با اشاره به این که طبق قول و قرار قبلی در ابتدای حضورم در گروه سایپا و با انجمن قطعه‌سازان سعی کردیم فراتر از تعهد و توافق خود عمل کنیم، افزود: در حال حاضر شرکت‌های قطعه‌سازی ما در زمینه پرداخت پول به سایر قطعه‌سازان این کار را کمتر از مدت60 روز انجام می‌دهند. </P> <P class=textView align=justify>او ادامه داد: البته وعده حذف گارانتی نیز در دستور کار سازه گستر و مگاموتور است که بخشی از آن حذف شده و هم اکنون متوسط گارانتی حدود 1.8 درصد است. همچنین برای قطعه‌سازان افزایش قیمت مواد اولیه برای قرارداد‌های جدید با سازه گستر و مگاموتور لحاظ می‌شود. </P> <P class=textView align=justify>مدیرعامل سایپا تاکید کرد: طبق برنامه هر ساله تولید پراید را کاهش می‌دهیم و امسال نیز برنامه تولید 360 هزار دستگاه پراید را در برنامه داریم، ولی به دلیل تقاضای بازار و تثبیت قیمت‌ها 70 تا 80 هزار دستگاه خودرو بیشتر از برنامه تولید می‌کنیم. </P> <P class=textView align=justify>وی با بیان این که با افزایش تولید، اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه را به زیر 100 هزار تومان می‌رسانیم، افزود: برای سال آینده با توجه به پیش‌بینی‌ها و علیرغم برنامه اولیه تولید ناچاریم که 440 هزار دستگاه پراید تولید کنیم تا نیاز بازار تامین شود. </P> <P class=textView align=justify>ایسنا</P></SPAN> Tue, 18 Dec 2007 18:59:34 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=hotrace&postid=223 hotrace http://hotrace.blogfa.com/post-223.aspx