تبليغاتX
H 0 t R@c3
 
   
     
 
 
 

معرفی :

 

مرتب خودرو پس از تولید موسو از کمپانی سانگ یانگ موتورز و جلب رضایت مردم ، اقدام به تولید خودروی جدید دیگری به نام رکستون خواهد کرد که هم قدرتمند تر و هم گران قیمت تر از موسو خواهد بود ، این خودرو SUV تا کنون در سه مدل تولید شده است ، کمپانی کره ای SsangYong که تا سال 1990 با همکاری شرکت بنز مدل های خود را روی پلت فرم های این کمپانی تولید می کرد ، در اواسط  دهه ی 90 به طور مستقل اقدام به تولید خودرو های گوناگون بر روی پلت فرم های طراحی خود کمپانی کرد که در این راه با مشکلات زیادی مواجه شد ، هم اکنون محصولاتی همچون موسو ، کوراندو ، چرمن از این کمپانی خودروسازی در کشور توسط دو کمپانی بن رو خودرو و مرتب خودرو تولید می شوند .

 

مدل های رکستون :

 

رکستون خودرویی است که نه تنها در آسیا ، بلکه در اروپا نیز در میان SUV های معتبر تولیدی کمپانی هایی همچون تویوتا ، جی ام با استقبال خوبی مواجه شده است .

این خودرو در سه مدل SE ، SX و S تولید می شود که پلت فرم دو مدل Sx  و SE یکسان می باشد و  خودروهایی هیکلی و همانند SUV های مجلل شورلت و کادیلاک می باشند در حالی که رکستونی که قرار است در ایران تولید شود مدل S  این خودرو می باشد که طراحی ساده ای در مقابل دو مدل دیگر دارد ، لازم به ذکر است که دو مدل Sx  و SE نسل دوم این خودرو هستند که به تازگی وارد بازار های جهانی شده اند .

 

مشخصات فنی رکستون  S :

 

رکستون S بدون شک یکی از SUV های بسیار قدرتمند در ایران به شمار خواهد رفت ، این خودرو موتور 3.2 لیتری (3200 سی سی ) با 163 اسب بخار قدرت و 6 سیلندری دارد .. وزن رکستون مدل S 3500 کیلوگرم می باشد .

طول این خودرو 4720 میلیمتر ، عرض 1870 میلیمتر و ارتفاع آن 1760 میلیمتر می باشد .

ظرفیت رکستون 5 و 7 نفره می باشد و از امکانات رفاهی این خودرو میشه به AIR BAG ، ABS ، سیستم تهویه مطبوع خودکار و سی دی پلیر اشاره کرد .

 

لازم به ذکره که خودروسازی مرتب که نماینده تولید این خودرو در ایران هست ، اطلاع رسانی بسیار ضعیفی پیرامون مشخصات این خودرو داشته که تنها منبع اطلاعات این خودرو می باشد.

 

cariran.blogsky.com

 
 
   |    نوشته شده توسط پوریا
 
 
  تیم مک لارن مرسدس برای پاسخگویی به اتهام جاسوسی از فراری فرا خوانده شد .

"فدراسیون بین‌المللی اتومبیل رانی" FIA، هیات رییسه تیم مک لارن یا نمایندگان حقوقی آنان را ملزم به حضور در دادگاه و پاسخ گویی به اتهام کسب خبر مخفی از رقبای خود کرد.

باشگاه "فراری" در اتهامی سنگین و کم سابقه، "مایک کاکلن" رییس بخش طراحی مک لارن و همسر وی "ترودی" را متهم کرده که به صورت پنهانی تلاش کرده تا از طریق "جمع آوری مدارک و اطلاعات محرمانه" متعلق به فراری ، تیم خود را در موقعیت بهتری قرار دهند.

به گزارش رسانه‌های روز پنجشنبه انگلستان، دادگاه عالی لندن قرار است روز پنجشنبه 26 جولای ( 6 مرداد) بر اساس قوانین بین‌المللی ورزشی به اتهامات باشگاه فراری علیه رقیب خود مک لارن رسیدگی کند.

بدنبال ارایه یک پرونده 780 صفحه‌ای توسط فراری به این دادگاه و فدراسیون بین‌المللی اتومبیل رانی علیه خانواده کاکلن و باشگاه مک لارن مرسدس ، ضمن تعلیق موقت فعالیت کاکلن، قرار شده تا به سرعت به این شکایت رسیدگی شود.

بخش اعظم این مدارک از بازرسی از منزل کاکلن به دست آمده است.

"ران دنیس" مدیرعامل باشگاه مک لارن در واکنش به تشکیل این دادگاه ضمن ابراز اطمینان از حسن عملکرد کارکنان خود، به هواداران تیمش اطمینان داده که نتیجه این بازپرسی و رسیدگی حقوقی موجب سرافکندگی تیم مکلارن نخواهد شد.

 

 

ترجمه و تنظیم : شاهین نوبری

 
 
   |    نوشته شده توسط پوریا
 
 
  مدل جدید مزدا RX8 وارد بازار شده است.

 این مدل همچنان از موتور کوچک و قدرتمند وانکل استفاده می‌کند که اصول کارکرد آن با موتورهای پیستونی به طور کامل متفاوت است. 

موتور 1.3 لیتری این خودرو که تقزیبا هم‌حجم پراید است، قدرت 232 اسب بخار، یعنی به اندازه 5 برابر خودرو پراید را تولید می‌کند.

این خودرو که 31 هزار دلار قیمت دارد، از یک گیربکس شش‌دنده دستی بهره می‌برد. شرکت مزدا هم‌اکنون تنها تولیدکننده این نوع خودرو در جهان است که در محصولات خود از موتور وانکل یا چرخشی بهره می‌برد. با این که تعمیر این موتورها مشکل است، اما حجم کم و قدرت بالا علت بهره‌گیری مزدا از این پیش‌رانه است. البته تکنولوژی این محصول نیز در جهان تنها در اختیار این شرکت ژاپنی است.

کارایی گرمایی موتورهای وانکل به علت همزمانی سه مرحله مکش، تخلیه و انفجار، بسیار بالاست و این عملکرد باعث می‌شود که در سرعت بالا نیز این خودروها با حالت فقیرسوزی توانایی کارکرد داشته باشند. مکش بالا و سیستم انژکتوری در موتور وانکل باعث می‌شود در هر سرعت احتراق کامل صورت گیرد و این موتورها به صورتی ساخته شده‌اند که از موتورهای معمولی اکسید نیتروژن کمتری تولید کنند.

اساس کار موتور وانکل مانند سایر موتورهای احتراق داخلی است که در آن انرژی شیمیایی به حرارتی و سپس به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود.

در موتور وانکل مانند موتورهای بنزینی چهارزمانه مخلوط هوا و بنزین وارد محفظه‌ای از موتور می‌شود، سپس با کوچک شدن حجم آن مخلوط هوا و بنزین تحت فشار قرار گرفته و با ایجاد جرقه از طریق شمع انفجار حاصل می‌شود. مولکول‌های گاز بر اثر احتراق منبسط می‌شود و لذا فشار محفظه تراکم به‌شدت بالا می‌رود و نیروی آن به روتور اعمال شده و به علت اختلاف مرکز دوران بین روتور و میل‌لنگ، نیروی چرخش در روتور تولید می‌شود. این نیروی چرخشی به بادامک محور که در داخل روتور قرار دارد، وارد شده، باعث چرخش محور متصل به چرخ‌ها می‌شود.

در موتورهای پیستونی، سیکل کامل در چهار زمان و یا در دو زمان انجام می‌شود. در موتور وانکل نمی‌توان این اصطلاح را به کار برد، زیرا حرکت مشخص در یک زمان مشخص قابل تفکیک نیست.

اساسی‌ترین اختلاف بین موتور پیستونی و نوع وانکل، در حرکت پیستون و روتور (قطعه با مقطع مثلثی‌شکل) است. در موتور وانکل، پیستونی به روتور تبدیل می‌شود که جسمی است مثلثی شکل با وجوه محدب که در داخل محفظه مخصوص حرکت دورانی می‌کند. حذف قطعات متحرک یکی از مزایای موتور وانکل از نظر صرفه اقتصادی محسوب می‌شود.

در موتور وانکل محفظه عملیات به شکل مخصوصی ساخته می‌شود و همان وظیفه‌ای را دارد که سیلندر موتورهای پیستونی عهده‌دار است؛ یعنی با گردش روتور در داخل آن تغییر حجم به وجود می‌آید و عملیات احتراق حاصل می‌شود؛ روتور جانشین پیستون می‌شود و همان کار را انجام می‌دهد؛ یعنی گاز را متراکم می‌کند، نیروی احتراق را تحمل می‌کند و نیروی تولیدش را به بادامک انتقال نیرو، منتقل می‌کند.

در موتورهای خودرو معمولا یک یا دو روتور وجود دارد؛ بنابراین محور موتور معمولا یک بادامک یا دو بادامکی است. در مقایسه با چهار لنگ موجود بر روی میل لنگ موتور هفت سیلندر V شکل فضای بسیار کمی در موتور وانکل اشغال می‌شود.

 
 
   |    نوشته شده توسط پوریا
 
 
 
 
در طراحی داخلی پژو 4007 عنصر جذابیت به عنوان یک اصل تاکید شده است و در ساخت آن از مواد بسیار مرغوب و با کیفیت استفاده شده است و مخلوط رنگ نقره ای و مشکی جلوه ای خاص به آن داده است.

اکثر امکانات خودروی شاسی بلند اوتلندر را می توان در 4007 یافت که از آن جمله می توان به سیستم حرفه ای صوتی به همراه ساب ووفر، سیستم پیشرفته رهیاب لمسی ،DVD به همراه مانیتور و بلوتوس اشاره کرد.
در این خودرو از موتوری توربو دیزلی چهار سیلندری با حجم 2200 سی سی و قدرت 154 اسب بخار استفاده شده است.
پژو 4007 را می توان یک خودروی 2 دیفرانسیل به حساب آورد و به صورت انتخابی نیروی موتور را به چرخ های جلو و یا چهار چرخ انتقال داد.
زمان رسیدن این خودرو از سرعت 0 تا 96 کیلومتر بر ساعت 9/9 ثانیه است.
این خودرو با مشارکت کمپانی میتسوبیشی و در پلت فرم جی اس میتسوبیشی تولید می گردد که از دیگر خودروی موجود در این پلت فرم سیتروئن سی - کراسر می توان نام برد .
هیوندای - سانتافه و تویوتا آر ای وی 4 از رقبای این خودرو محسوب می شوند .
گفته می شود این خودرو در دو مدل با قیمت های 23 هزار یورو و 26 هزار یورو به بازار عرضه خواهد شد .

مشخصات این خودرو به شرح زیر می باشد :
نوع موتور 2.2 لیتر 4 سیلندر خطی
قدرت موتور 156 اسب بخاردر 4000 دوردردقیقه
گیربکس 6 دنده
نوع سوخت بنزین
میزان مصرف سوخت در شهر 9.2 لیتر برای هر 100 کیلومتر
میزان مصرف سوخت در بزرگراه 7.4 لیتر برای هر 100 کیلومتر
وزن 1520 کیلوگرم
فاصله چرخ های عقب 1540 (میلی متر)
سیستم ترمز ABS
نوع انتقال قدرت دو دیفرانسیل
تعداد سرنشین 7 نفر
کیسه هوا 6 عدد
قفل مرکزی

خبر گزاری مهر


 
 
   |    نوشته شده توسط پوریا
 
 
     
 

pctfx3.1

Digital Classic Float Template

Interactive CD Catalogue گروه طراحي چندرسانه اي وبلاگ رسانه گشت و گذار در دنياي رسانه هاي ديجيتال Medium Blog - Digital Media World قالبهاي رايگان سايت و وبلاگ Advanced Persian Blog Templates طراحي و پياده سازي قالب سايت مركز طراحي و توسعه سي دي هاي مولتي مديا

اطلاعات مربوط به كارگاه طراحي قالب: كارگاه طراحي قالب Template Design Workshop, دانلود قالب هاي وبلاگ Template Design Workshop, جزئيات قالب هاي رايگان Template Design Workshop, جستجوي قالب هاي وبلاگ Template Design Workshop, تماس با كارگاه طراحي قالب Template Design Workshop, درباره كارگاه طراحي قالب

pictofxt Farsi Blog میزبانی وب

ثبت سایت دامنه فارسی لینوکس سرور