تبليغاتX
H 0 t R@c3
 
   
     
 
 
 

 

 

کارخانهء فراری ایتالیا که در سال 1948 شروع به کار کرد(یعنی 3 سال بعد از تسلیم شدن ایتالیای فاشیستی در جنگ جهانی دوم)همواره به ساخت خودروهای گران قیمت و پر سرعت واسپرت و قرمز رنگ مشهور بوده است.یکی از محصولات موفق این کمپانی ساخت فراری انزو در سال 2002 می باشد که تا الان ساخت آن ادامه دارد و یکی از مدل های موفق شرکت فراری می باشد.تعداد فراری انزوهای فرخته شده از 2002 تا سال 2006، 400 دستگاه می باشد که با قیمت گران خود یک رکورد برای کارخانهء فراری به حساب می آید.(قیمت پایهء این خودرو 652000 دلار معادل 600 میلیون تومان است).فراری انزو که به پاس قدردانی از سازندهء کارخانهء فراری آقای انزو فراری، انزو نام نهاده شده است یک غول 12 سیلندر است که آرایش سیلندرها در آن به شکل وی می باشد.حجم موتور آن 6000 سی سی می باشد که توان تولید  660 اسب بخار را در 7800 دور در دقیقه دارا می باشد.حداکثر دور موتور آن  8200دور در دقیقه است.موتور آن دارای 4 سوپاپ برای هر سیلندر است یعنی در مجموع موتور انزو دارای 48 سوپاپ می باشد.حداکثر سرعت انزو 350 کیلومتر در ساعت است.جنس موتور فراری انزو کاملا از آلمینیوم می باشد.

فراری انزو با چنین پیشرانهء قدرتمندی می تواند در عرض 65/3 از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برسد.وزن انزو 1365 کیلوگرم می باشد.گیریبکس فراری انزو 6 سرعتهء است که در دو نوع دستی و اتوماتیک عرضه می شود.ترمز این خودرو از نوع ترمز های موجود در هواپیما می باشد که از کربو سرامیک ساخته می شوند.

فراری انزو دارای طول4702 میلیمتر،عرض 2035 میلیمتر و ارتفاع 1147 میلیمتر است.در اولین نگاه اولین چیزی که نظر شما را دربارهء این فراری جلب می کند چهرهء کاملا جسور و عضلانی این خودرو می باشد.وجود خطوط کاملا برجسته روی کاپوت جلو و همچنین وجود حفره های هوا بر روی کاپوت و گلگیر عقب نشانه هایی از اسپرت بودن این ماشین می دهند.وجود 2 حفرهء جلو به منظور کمک به خنک کنندگی بیشتر موتور است.همچنین وجود حفره های هوا در سپر جلو و دماغه ای موشک شکل جلوه ای خاص به انزو بخشیده است.چراغ های جلو کشیده و بزرگ هستند و بر روی گلگیرها قرار گرفته اند.شیشه های عقب خودرو تا بر روی سقف کشیده شده اند.4 چراغ عقب به صورت دایره ای شکل و بر آمده هستند.بر روی هر کدام از گلگیر های عقب 2 اگزوز وجود دارد. بر روی صندوق عقب انزو دو حفرهء کوچک هوا نیز وجود دارد.درهای فراری انزو به سمت بالا باز می شود که نشاندهندهء اسپرت بودن کامل این خودرو است.فراری انزو یک خودروی دو نفره می باشد.این ماشین از شاهکارهای شرکت طراحی پینین فاریناست.

کابین خودرو نیز از چرم،فلز و پلاستیک مرغوب تشکیل شده است که به دو رنگ قرمز و مشکی رنگ آمیزی شده اند و فقط آرم فراری بر روی فرمان است که با رنگ زرد خودنمایی می کند.صندلیها چرمی و قرمز رنگ می باشند.این صندلی ها سفت و پایین هستند به طوری که وقتی بر روی آنها می نشینید احساس کامل سوار شدن در یک خودروی اسپرت را خواهید کرد.ورودی های هوای گرم و سرد به شکل دایره می باشند که در کنار و وسط کابین خودنمایی می کنند و در وسط آنها اسب فراری قرار دارد.کمی طول می کشد که با دکمه های موجود در داشبورد آشنا بشوید و به کار کردن با آنها عادت کنید.راهنمای سمت چپ و راست نیز بر روی کناره های غربالک فرمان به شکل بزرک جا سازی شده اند که در نوع خود جالب توجه می باشد.

 

 

کابین خودرو نیز از چرم،فلز و پلاستیک مرغوب تشکیل شده است که به دو رنگ قرمز و مشکی رنگ آمیزی شده اند و فقط آرم فراری بر روی فرمان است که با رنگ سرد خودنمایی می کند.صندلیها چرمی و قرمز رنگ می باشند.این صندلی ها سفت و پایین هستند به طوری که وقتی بر روی آنها می نشینید احساس کامل سوار شدن در یک خودروی اسپرت را خواهید کرد.ورودی هوای گرم و سرد به شکل دایره می باشند که در کنار و وسط کابین خودنمایی می کنند و در وسط آنها اسب فراری قرار دارد.کمی طول می کشد که با دکمه های موجود در داشبورد آشنا بشوید و به کار کردن با آنها عادت کنید.راهنمای سمت چپ و راست نیز بر روی کناره های غربالک فرمان به شکل بزرک جا سازی شده اند که در نوع خود جالب توجه می باشد.

 
 
   |    نوشته شده توسط پوریا
 
 
 

کارخانه ی معروف مرسدس بنز آلمان اقدام به ساخت اتومبیلی سوپر اسپرت کرده است که به نظر می رسد حریفی جدی برای فراری ۳۶۰ و فورد جی تی باشد.نام این سوپر اسپرت آلمانی مک لارن مرسدس بنز پی ۸ است که قرار است در اوایل سال۲۰۰۸ عرضه شود و در تابستان امسال یک نمونه از آن در جاده های آلمان آزمایش شد. پی۸دارای موتوری ۸سیلندر وی شکل است که توان تولید ۵۰۰اسب بخار را دارا می باشدکه می توانداین اتومبیل ۱۳۶۱ کیلوگرمی را در ۹/۳ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت برساند.آخرین سرعت به دست امده از این خودرو مشخص نیست اما مسولان شرکت بنز اعلام نموده اند که پی ۸ قادر است به سرعت ۲۸۵ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

طراحی مک لارن مرسدس بنز پی۸ بسیار جالب است.طراحی چراغ های آن با سایر مدل های مرسدس به خصوص مک لارن مرسدس بنز اس ال آر کاملا متفاوت است.اغلب طرح چراغ های جلوی بنز به شکل دایره یا مثلث یا تلفیقی از این دو یا به صورت اشک بوده است.اما در این مرسدس می بینیم که چراغ ها به شکل دو متوازی الاضلاع می باشند که در بالای چراغ متوازی الاضلاع بزرگتر چراغی به شکل مثلث قوس دار قائم الزاویه است.خطوط روی کاپوت هم زیبا و چشمگیر است.خطوط روی کاپوت را می توان به دو دسته برجسته و تو رفته تقسیم کرد.خطوط برجسته که دو خط می باشد از بالای کاپوت شروع می شود و تا برجستگی سپر که به شکل خطوط برجستهء روی کاپوت است ادامه دارد.خطوط تو رفته زاویه ای کاملا برعکس خطوط برجسته دارند که از دو گوشه راست و چپ کاپوت شروع می شوند و تا چراغ های متوازی الاضلاع بزرگتر ادامه پیدا می کنند.در کل می توان گفت طراحی چراغ های جلو نمایی خشن به پی۸ بخشیده اند.خطوط پهلوی بدنهء پی۸ با هم هماهنگی خوبی دارند و جلوه ای زیبا به مک لارن مرسدس بنز پی۸ بخشیده است.این خطوط از انتهای گلگیر عقب شروع و تا محل برخورد با قوس گلگیر جلو ادامه پیدا می کند.در پایین دو طرف پهلوی اتومبیل دو حفرهء هوا وجود دارد که در مک لارن مرسدس اس ال آر وجود نداشت. آیرودینامیک بودن مک لارن مرسدس پی۸ هم بسیار خوب است و باید دید ضریب آن در آزمایشات چقدر خواهد بود.طراحی عقب پی ۸ هم ساده است هم زیبا.چراغ های عقب به شکل گلوله هستند که ارم مرسدس بنز در وسط آنهاخودنمایی می کند.دو اگزوز مستطیل شکل هم به شکل مستطیل در سپر های عقب جاسازی شده اند.قیمت این اتومبیل ۲۰۰.۰۰۰ دلار معدل با ۱۸۳.۰۰۰.۰۰۰تومان است.(چقدر کم)نمای عقب مک لارن مرسدس پی8

 

 

 

 

 

 
 
   |    نوشته شده توسط پوریا
 
 
   

 

 

هیوندای آوانته ایکس دی

اتومبیل هیوندای آوانته ایکس دی ساخت شرکت خودروسازی هیوندای کرهء جنوبی از خودروهایی است که می تواند نیاز یک خانوادهء ۴ نفره را به خوبی برآورده کند.این اتومبیل خط تولیدش در سال۲۰۰۱ راه اندازی شد و تاکنون تولید این خودرو ادامه دارد.موتورهایی که برای هیوندای آوانته ایکس دی استفاده می شود سه نوع می باشد: ۱-۱.۶ لیتری بنزینی. ۲-۲.۰ لیتری بنزینی. ۳-۲.۰لیتری دیزلی که همگی ۴ سیلندر می باشند.که موتور دیزلی را می توان بنا بر سفارش مجهز به یک توربو شارژ کرد تا شتاب و سرعت موتور بنزینی را داشته باشد.هیوندای آوانته ایکس دی ۴ در بوده و در گروه اتومبیل های سدان دسته بندی می شود.گیریبکس این خودرو در دو نوع ارائه می شود:۵دندهء دستی و ۴دندهء اتوماتیک.شتاب از صفر تا ۹۶ کیلومتر هیوندای آوانته ایکس دی مجهز به موتور ۱.۶ لیتری۱۰.۴ ثانیه و شتاب از صفر تا ۹۶ کیلومتر موتور ۲.۰ لیتری بنزینی ۸ ثانیه می باشد.که به نظر می رسد که موتور ۱.۶ لیتری یک مقدار ضعیف است ودر شتاب گیری کند عمل می کند.طراحی بیرونی این خودرو در مجموع راضی کننده است.خطوط بدنه دارای هماهنگی خوبی می باشند به خصوص خطوطی که در قسمت کاپوت خودرو ایجاد شده اند.اما ستون های جلوی خودرو در پیچ ها راننده را دچار مشکل می کند و مزاحم دید راننده به بغل ها می باشد.هیوندای آوانته ایکس دی دارای چراغ های مه شکن،ترمزهای ای بی اس،کیسه های هوا و سیستم ایرکاندیشن است.نمای عقب هیوندای آوانته ایکس دی

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

طراحی داخل خودرو نیز قابل قبول است به خصوص نشانگر ها و صندلی ها.نشانگرها درست در وسط فضای خالی غربالک فرمان قرار گرفته است.نشانگرها به شکل دایره می باشند که متشکل از دو دایرهء بزرگ و دو دایرهء کوچک می باشند که همگی در یک ردیف قرار گرفته اند.دو دایرهء بزرگ نشان دهندهء دور موتور و کیلومتر شمار می باشند و دو دایرهء کوچک نشان دهندهء میزان بنزین و فشار روغن می باشند.صندلی ها بسیار راحت می باشند.همچنین صندلی های جلو دارای قابلیت جلو و عقب رفتن می باشند.در مجموع می توان گفت اتومبیل هیوندای آوانته ایکس دی خودرویی مناسب برای خانواده هایی است که انتظار سرعت بالا از خودرو را ندارند و بیشتر دنبال راحتی و روان بودن خودرو می گردند.نمای درون هیوندای آوانته ایکس دی

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
   |    نوشته شده توسط پوریا
 
 
  نمای جلوی هوندا سیویک

سیویک محصول شرکت هوندای ژاپن است که به طور حتم می توان این خودرو را از موفق ترین خودروهای ساخت این شرکت دانست که نه تنها باعث اعتبار نام هوندا بلکه ژاپن نیز شد.سیویک رکوردی زد که می توان گفت کمتر ماشینی توانسته است به چنین رکوردی دست پیدا کند.این خودرو از سال ۱۹۹۰ تا سال ۲۰۰۰ همیشه به عنوان ۱۰ خودروی برتر جهان شناخته شده است.طراحی زیبا،کیفیت بالا،قابلیت اسپرت کردن و قیمت مناسب باعث شده است که هر سال وقتی این خودرو وارد بازار می شود با استقبال فراوان مردم مواجه  شود.اما مدل های که در ایران وجود دارد از سال ۱۹۹۲ تا سال ۱۹۹۵ است.که البته مدل ۱۹۹۵ در ایران خیلی کم موجود می باشد و لی فراوان ترین مدل،مدل ۱۹۹۴ است که مدلی موفق به حساب می آید.هوندا سیویک های مدل ۹۴ دارای ۲ موتور ۱۵۰۰ سی سی و ۱۶۰۰ سی سی هستند که هر دو نوع موتور دارای ۴ سیلندر می باشند.موتورهای ۱۵۰۰ سی سی برای مدل هوندا سیویک هاچ بک استفاده می شودو موتورهای ۱۶۰۰ سی سی برای مدل های سدان و چهار در این خودرو استفاده می گردد.تیپ های هوندا سیویک با نام های اس آی-دی ایکس-ال ایکس و ای ایکس شناخته می شوند.موتور ۱.۶ لیتری دارای قدرت ۲۰۰ اسب بخار است که از چنین موتور کم حجمی تولید این میزان نیرو بعید است و این نشان از طراحی و ساخت موفقیت آمیز این موتور را می دهد که باید به طراحان و سازندگان هوندا سیویک ۹۴ تبریک گفت.موتور ۱.۵ لیتری نیز توان تولید ۱۸۵ اسب بخار را دارا می باشد.به خاطر توان تولید نیروی بالا و سبک بودن بدنه، هوندا سیویک دارای شتاب خوبی به خصوص از حالت سکون به حالت حرکت می باشد. از دیگر نکان مثبت موتور هوندا سیویک۹۴ کم مصرف بودن آن می باشد که در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۶ لیتر بنزین مصرف می کند.هر چند این میزان مصرف برای استاندارد امروز جهان یک مقدار زیاد است اما این میزان مصرف طبق استاندارد سای های ۹۴ و ۹۵ است.شتاب از ۰ تا ۹۶ کیلومتر هوندا سیویک ۹۴، ۸.۶ ثانیه می باشد که برای یک خودروی ۴ سیلندر ۱۶۰۰ سی سی رکوردی خوب می تواند باشد.طراحی این خودرو نیز توانسته است نمرهء قبولی از کارشناسان اتومبیل دریافت کند.ظاهر کاملا آیرودینامیک این خودرو که در شتاب و مصرف سوخت آن نقش بسزایی دارد.خطوط بدنهء خودرو به خصوص در قسمت کناره ها دارای هماهنگی خوبی هستند. اما وجود نداشتن خطوط بر روی کاپوت هوندا سیویک به خوبی احساس می شود.جلو پنجرهء زیبای هوندا سیویک تنها جای خالی چراغ های مه شکن را احساس می کند.طراحی عقب خودرو نیز بسیار عالی انجام شده است .چراغ های عقب بسیار بزرگند و این خود نه تنها جلایی خاص به عقب خودرو بخشیده است بلکه در شب می تواند بسیار موثر واقع شود و رانندگان خودروهای پشتی به راحتی می توانند تشخیص بدهند که در جلوی آنها یک هوندا سیویک قرار دارد.بالا بودن سطح صنوق عقب نسبت به کاپوت جلو نشان از طراحی دوکی شکل این خودرو می دهد که در آیرو دینامیک بودن این خودرو بسیار سهیم است.اما نکتهء منفی در طراحی عقب این خودرو آشکار بودن اگزوز می باشد که یک مقدار نمایی بد به خودرو داده است که اگر مخفی تر بود قطعا زیباتر نیز می شد.نمای عقب هوندا سیویک مدل 94

 

 

 

 

 

 

 

نمای درونی هوندا سیویک نیز جالب است و می تواند نظر شما را به خود جلب کند.طراحی درون کابین و به خصوص داشبورد اگر ساده است اما زیباست.نشانگرهای بزرگ که کاملا در دید راننده می باشند و درست در وسط فضای خالی غربالک فرمان قرار گرفته اند.صندلی های راحت و پهن بودن جلو داشبورد که از مزیت های خوب درون کابین به حساب می آیند.اما نبود شیشه بالا بر برقی از عیب های دیگر این خودرو است هر چند که شیشه بالابر های دستی اش بسیار نرم است و شیشه بدون هیچ دردسری بالا می رود.نمای درون هوندا سیویک مدل 94

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
   |    نوشته شده توسط پوریا
 
 
 

با سلام.امیدوارم حال شما بازدیدکنندگان گرامی خوب و خوش باشدو در پناه ایزد منان سلامت و تندرست باشید.این دفعه هم با یک آپ دیگر در خدمت شما هستم.این آپ به درخواست آقا مجید اختصاص به لامبورگینی مورسیه لگو دارد.امیدوارم که مورد پسند ایشان و شما دوستان خوب قرار بگیرد.

لامبورگینی مورسیه لگو

 

 

 

 

 

 

 

کارخانهء خودرو سازی لامبورگینی ایتالیا در دنیای اتومبیل به کارخانهء سازندهء ماشین های سوپر اسپرت در دنیا معروف است.این کارخانه که جدیدا از اسپانسری شرکت فولکس واگن آلمان بهره می برد در سال ۲۰۰۲ خودرویی عرضه کرد که موفقیت زیادی برای لامبورگینی به ارمغان آورد و باعث شد مدل های آن تا سال ۲۰۰۶ و به احتمال فراوان در سال ۲۰۰۷ نیز عرضه شود.این خودروی موفق لامبورگینی مورسیه لگو بود که از طرح لامبورگینی دیابلو برگرفته شده بود.این اتومبیل دارای یک موتور ۱۲ سیلندر وی شکل است که توان تولید ۵۸۰ اسب بخار را در ۷۵۰۰ دور در دقیقه دارا می باشد.این پیشرانهء قدرتمند در وسط خودرو جاسازی شده است و می تواند مورسیه لگو را در زمان ۷/۳ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند.جالب اینجاست که این سرعت در دنده ۲ به دست می آید که نشان از قدرتمند بودن این موتور  است حجم این موتور ۲/۶لیتر می باشد.حداکثر سرعت لامبورگینی مورسیه لگو ۳۳۰ کیلومتر در ساعت است.گیریبکس مورسیه لگو ۶ سرعتهء دستی است که لذت رانندگی را بیشتر به شما هدیه می دهد.موتور  مورسیه لگو

 

 

 

 

 

 

 

در مورد طراحی مورسیه لگو می توان گفت دارای بدنهء آیرودینامیک فوق العاده ای است.همان طور که می بینید فاصلهء پایه رکاب ها تا زمین بسیار کم است و همین امر باعث شده این خودرو چهره ای کاملا اسپرت به خود بگیرد.چراغ های جلو بسیار بزرگ و پهن هستند که با خط کاپوت آرام آرام باریک می شوند و چراع های عقب باریک ولی وسیعند.کاپوت جلو که در اصل صندوق بار مورسیه لگو حساب می شود در بالا باریک و بتدریج هر چه رو به پایین می رود پهن می شود که در انتهای آن آرم لامبورگینی خودنمایی می کند.سپرها کاملا با بدنه هماهنگ و تلفیق شده اند به طوری که احساس می کنید جزء بدنه هستند و اصلا سپری وجود ندارد حتی یک مقدار کوچکی از چراغ های جلو بر روی سپر قرار گرفته اند.ستون های جلو باریک اما ستون های عقب کاملا پهن می باشند.درهای مورسیه لگو هم که به سنت لامبورگینی رو به بالا باز می شوند که این خود نمایی اسپرت به مورسیه لگو بخشیده است.سپرهای خودرو کاملا پهن می باشند که در پایین آن دو اگزوز استوانه ای شکل خودنمایی می کنند.نمای عقب مورسیه لگو

 

 

 

 

 

 

 

جلو داشبورد را همان طور که مشاهده خواهید کرد بسیار ساده است و عملا چیز زیادی بر روی آن قرار ندارد.تمام درون خودرو به یک رنگ است و دنده در وسط اتاق خودنمایی می کند که دکمه هایی مثل برف پاکن در کنار آن وجود دارند.روکش صندلی ها تماما از چرم می باشند و غربالک فرمان نیز کوچک است تا حالتی اسپرت تر به خود بگیرد.از لامبورگینی مورسیه لگو ۲ عدد خودرو در ایران وجود دارد که هر ۲ در شهر تهران می باشند که یکی از آنها به صورت سفارشی است یعنی رنگ و اگزوزهای آن سفارشی می باشد.قیمت مورسیه لگو بسیار ارزان است فقط با پرداخت ۳۲۰ میلیون تومان می توانید صاحب آن بشوید.نمای درون مورسیه لگو

 

 

 

 

 

 
 
   |    نوشته شده توسط پوریا
 
 
     
 

pctfx3.1

Digital Classic Float Template

Interactive CD Catalogue گروه طراحي چندرسانه اي وبلاگ رسانه گشت و گذار در دنياي رسانه هاي ديجيتال Medium Blog - Digital Media World قالبهاي رايگان سايت و وبلاگ Advanced Persian Blog Templates طراحي و پياده سازي قالب سايت مركز طراحي و توسعه سي دي هاي مولتي مديا

اطلاعات مربوط به كارگاه طراحي قالب: كارگاه طراحي قالب Template Design Workshop, دانلود قالب هاي وبلاگ Template Design Workshop, جزئيات قالب هاي رايگان Template Design Workshop, جستجوي قالب هاي وبلاگ Template Design Workshop, تماس با كارگاه طراحي قالب Template Design Workshop, درباره كارگاه طراحي قالب

pictofxt Farsi Blog میزبانی وب

ثبت سایت دامنه فارسی لینوکس سرور